Эффективное использование наружных конструкций. Щит 6×3: различия между версиями

Материал из Wiki-KubSU
Перейти к навигацииПерейти к поиску
(Создана новая страница размером Категория:Курс. Эффективная реклама Категория:Основное знание '''Эффек...)
 
Строка 2: Строка 2:
 
[[Категория:Основное знание]]
 
[[Категория:Основное знание]]
  
'''Эффективное использование наружных конструкций  
+
'''Эффективное использование наружных конструкций'''
 +
'''Шит 6×3'''
  
Шит 6×3'''
+
Стоит ли говорить, что самым популярным на  сегодня форматом в российской наружной рекламе являются щиты 6x3. Такие конструкции устанавливаются вдоль проезжей части и рассчитаны на внимание как со стороны транспортного потока, так и со стороны пешеходов. Как правило, городские улицы имеют небольшую ширину проезжей части, поэтому рекламная информация полноценно воспринимается и с противоположной стороны дороги. При этом видимость, на которую стоит реально рассчитывать, составляет не более 100 м. Это связано и с извилистостью городских улиц, и с большой насыщенностью различными архитектурными объектами, и с рекламной площадью конструкции. Однако пропорции рекламной поверхности и расположение относительно наблюдателя таковы, что делают этот формат весьма демократичным в требованиях к макетам.
  
Стоит ли говорить, что самым популярным на  сегодня форматом в российской наружной рекламе являются щиты 6x3. Такие конструкции устанавливаются вдоль проезжей части и рассчитаны на внимание как со стороны транспортного потока, так и со стороны пешеходов. Как правило, городские улицы имеют небольшую ширину проезжей части, поэтому рекламная информация полноценно воспринимается и с противоположной стороны дороги. При этом видимость, на которую стоит реально рассчитывать, составляет не более 100 м. Это связано и с извилистостью городских улиц, и с большой насыщенностью различными архитектурными объектами, и с рекламной площадью конструкции. Однако пропорции рекламной поверхности и расположение относительно наблюдателя таковы, что делают этот формат весьма демократичным в требованиях к макетам.
 
 
Основные потребители, на которых рассчитаны щиты 6×3, передвигаются на транспорте. При разработке макета следует учитывать скорость движения по городу и, соответственно, продолжительность визуального контакта. В связи с чем очень важно знать, в каком именно месте установлен щит: на широкой скоростной дороге или на узкой улочке со светофорами и постоянными пробками.
 
Основные потребители, на которых рассчитаны щиты 6×3, передвигаются на транспорте. При разработке макета следует учитывать скорость движения по городу и, соответственно, продолжительность визуального контакта. В связи с чем очень важно знать, в каком именно месте установлен щит: на широкой скоростной дороге или на узкой улочке со светофорами и постоянными пробками.
 +
 
Щиты 6×3 обычно находятся на такой высоте, что фоном для них становятся многочисленные деревья, столбы, окна домов и т.п. Пожалуй, это самый пестрый фон, который может располагаться позади рекламных конструкций, и это создает дополнительные сложности при создании макета, поэтому использование тестовых привязок (т.е. привязок для тестирования читабельности рекламной информации — см. врез «Тестовые привязки») для данного формата особенно важно.
 
Щиты 6×3 обычно находятся на такой высоте, что фоном для них становятся многочисленные деревья, столбы, окна домов и т.п. Пожалуй, это самый пестрый фон, который может располагаться позади рекламных конструкций, и это создает дополнительные сложности при создании макета, поэтому использование тестовых привязок (т.е. привязок для тестирования читабельности рекламной информации — см. врез «Тестовые привязки») для данного формата особенно важно.

Версия 13:18, 30 июня 2009


Эффективное использование наружных конструкций Шит 6×3

Стоит ли говорить, что самым популярным на сегодня форматом в российской наружной рекламе являются щиты 6x3. Такие конструкции устанавливаются вдоль проезжей части и рассчитаны на внимание как со стороны транспортного потока, так и со стороны пешеходов. Как правило, городские улицы имеют небольшую ширину проезжей части, поэтому рекламная информация полноценно воспринимается и с противоположной стороны дороги. При этом видимость, на которую стоит реально рассчитывать, составляет не более 100 м. Это связано и с извилистостью городских улиц, и с большой насыщенностью различными архитектурными объектами, и с рекламной площадью конструкции. Однако пропорции рекламной поверхности и расположение относительно наблюдателя таковы, что делают этот формат весьма демократичным в требованиях к макетам.

Основные потребители, на которых рассчитаны щиты 6×3, передвигаются на транспорте. При разработке макета следует учитывать скорость движения по городу и, соответственно, продолжительность визуального контакта. В связи с чем очень важно знать, в каком именно месте установлен щит: на широкой скоростной дороге или на узкой улочке со светофорами и постоянными пробками.

Щиты 6×3 обычно находятся на такой высоте, что фоном для них становятся многочисленные деревья, столбы, окна домов и т.п. Пожалуй, это самый пестрый фон, который может располагаться позади рекламных конструкций, и это создает дополнительные сложности при создании макета, поэтому использование тестовых привязок (т.е. привязок для тестирования читабельности рекламной информации — см. врез «Тестовые привязки») для данного формата особенно важно.