Выбор миссии
Выбор миссии
Бизнесмены часто не занимаются выбором и формулированием миссий своих ор¬ганизаций, поскольку они представляются им очевидными. Если спросить типичного мелкого предпринимателя о его миссии, он, вернее всего, скажет: "Конечно, получение прибыли". Но если подойти к этому вопросу внимательнее, становится очевидно, что эта прибыль не может быть миссией организации, хотя, несомненно, является важной ее целью. Прибыль — исключительно внутренний элемент деятельности предприятия, а поскольку организация является открытой системой, она сможет выживать долгое время, только если будет удовлетворять какие-либо потребности вне ее. Для получения прибыли, необходимой для выживания, фирма должна внимательно следить за средой, в которой действует. Для выбора подходящей миссии организаторам малого бизнеса надо отве¬тить на два вопроса: "Кто наши потребители?" и "Какие их потребности мы способны удовлетворить?" Потребителем в данном контексте являются все, кто используют результаты деятельности организации. "Потребителями" некоммерческой организа¬ции, например, будут люди и организации, пользующиеся ее услугами и обеспечива¬ющие ее ресурсами. Выдающиеся менеджеры признавали необходимость миссии задолго до ее всеобщего признания. Например, Г. Форд — в высшей степени ориентированный на прибыль бизнесмен, определил миссию Ford как обеспечение населения дешевыми транспортными средствами. Он быстро понял, что если компания выполняет эту задачу, она вряд ли останется без прибыли. Выбор слишком узкой миссии — например, получение прибыли — ограничивает возможности изучить при принятии решения все имеющиеся альтернативы. В результате могут быть не учтены важные факторы, а принятые таким образом решения могут привести к низкой эффективности организации. Например, по предположению Т. Левитта железные дороги не сумели сохранить высокую конкурентоспособность и прибыльность именно потому, что их менеджеры, формулируя их миссию, исходили из того, что они занимаются железнодорожным, а не транспортным бизнесом. Они не учли важных изменений в технологиях и конкуренции, например бурное развитие грузового автотранспорта и воздушных и морских перевозок.
